昭通人工梁式起重设备联系手机

昭通双梁起重设备桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把全部的控制器、操作杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上司机室门。桥式起重设备必须装设可靠灵敏的装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。起重设备所有带电部分的外壳，应可靠接地，避免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采用焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。桥式起重设备在下列情况下不得吊运：(1)无人指挥或指挥信不正确。(2)行车设备有缺陷或装置失灵。(3)超荷吊运或设备质量不清楚。(4)人站在吊运物上或吊运物下，用起重机挂钩吊人。(5)光线阴暗，视物不清。(6)吊运物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取措施。

普遍用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类需求不同的情况下进行选择。

1．左右轮传动不同步由于分别推动的两套传动装置不同步，使车体走斜而啃轨。这种啃轨的特点是起重设备在起动及制动时，车体扭摆并且啃轨。2．轨道偏差过大由于轨道偏差过大而造成啃轨的特点是，起重设备在某些地段产生啃轨。如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重设备跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面缝隙将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或相同侧两根相邻的轨道顶面不在相同平面内，都有易引发啃轨。3．结构变形大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。因此当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。因而而导致的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。

昭通双梁桥式起重设备广泛使用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、本身重量轻、轮压小等特点。

昭通QD型电动单梁桥式起重设备适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方法：地面操作、司机操作室操作

要经常检查轨道的清洁，齿轮内不要有土壤、砂砾等物体。要注意当桥式起重设备身受压的时候，桥身连接螺栓要检查松紧度。并且要经常检查所有部件互相之间的连接是不是牢靠，如果有松动要及时拧紧。经常注意机器运行时是不是有噪音，如果运行异常要及时处理。桥式起重设备运行的质量要在很好的安装起重设备轨道的基础之上才能有保障。因而要重视起重设备轨道的安装，层层把关。桥式起重设备轨道的安装常用梁有两类：一种是钢构梁，一种是混凝土预制梁。另外，起重设备轨道在焊接前必须先冲洗坡口及其周边的污物，一直冲洗到金属的光泽。而在焊接阶段，其顺序必须是由下而上的，要逐层进行堆焊，在修补周围。在轨道焊接的过程中需要关注的问题有，施焊每一层的焊波时必须用一根焊条焊完而不是几个拼凑，就可以够避免断弧。

QD型电动单梁桥式起重设备卷扬机配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为一般用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，使用利于保养。昭通人工梁式起重设备联系手机
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