1、在材料选择上要合理选择伸缩缝装置：刚度和是伸缩缝装置选择主要考虑的因素。另外，还需考虑以下类别因素：可以上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；可以保证车辆行驶平顺性好、舒畅；可以预防雨水和垃圾渗透；可以抵御机械磨损和碰撞，经久耐用。
1、伸缩量是桥梁伸缩缝选型的重要因素，在各种别型的伸缩装置中，对接式伸缩缝、组合剪切式（板式）橡胶式伸缩缝由于适合伸缩量小和其他比较多因素，已不能现今高等级公路的发展要求，被逐步替代。钢制式伸缩缝虽伸缩量适合范围相对较大，但其自身缺点较多，适合范围仍受，仅适用于中小型桥梁。无缝式伸缩装置虽具有比较多优势，但其适合伸缩量较小，仅适用于小位移变形桥梁。模数式伸缩缝采用单元模数型设计，适用于各种伸缩量的情况，具有广泛的使用性。⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处务必焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦流程进行锚固。伸缩缝装置的更换安装
联系人：王经理四、关于模板安装。对于桥梁模板采用纤维板，模板应做的牢靠、严密,能在砼振捣时而不出现，可以预防沙浆流入伸缩缝内，避免影响伸缩。应在两边设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。由于我国的路面交通量在持续，汽车载重量也持续增大，同时，桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮载荷的重复冲击作用，而且承受载荷形式比比较复杂。由于常年处于PH值变化范围较大的下，且材料受到磨损容易产生疲劳，加上混凝土面板与梁的组合强度不足，造成此处是桥梁结构易遭到而且修复难度较大的位置。造成桥面伸缩装置的主因可归纳如下几点：
2019 12 30 
