10、FM60单缝式桥梁伸缩缝装置在行人、自行车较密集的城镇桥梁中，自行车道、人行道伸缩装置的顶面不能有纵桥向开口，若不可杜绝时，伸缩装置表面宜覆盖钢板，其表面应进行防滑处理。其细部构造是在上下部结构之间采用弧形钢板与钢管进行联接。由于钢板与钢管之间有着，同时弧形钢板是外套在钢管上，当上部结构在载荷/温度变化/混凝土的收缩徐变产生旋转或水平位移时，下部结构对上部结构具有一定的抵抗作用。在合成梁结点构造中，钢管主要起联接和模板作用，下部结构通常采用柔性基础，采用这种结点构造的桥梁，受力介于总体式桥台桥梁和半总体式桥台桥梁之间。
b.结构简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便迅速，铺设冷却后，即可开放交通。7、其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装完成后的预加应力及预应力损耗等影响。以上各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较麻烦的事情。因此，设计中应留有充分的余量是比较合理的。伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理，将直接影响伸缩装置应用效果，同时选择伸缩装置尺寸时还需考虑梁、板间伸缩缝缝隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到佳应用效果。因此，在选择伸缩装置时，必须要留有充分余量才能保证伸缩装置应用效果和高耐用性。GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适合与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
αc为梁体混凝土线系数，取0.00001l为一个伸缩装置伸缩量所采用的梁体长度，本桥的A0号桥台伸缩量采用的梁体长度是100m。伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组合而成。该种结构经过刚性联接，传递载荷，传力可靠；机械密封、防尘、防水性强能强；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现自由伸缩功能。因而使车辆在经过路桥衔接处时，可以将冲击载荷降到低，既确保了公路的正常营运，了使用寿命，又使驾乘人员觉得平稳、舒适。伸缩缝装置的安装：为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可以将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变 
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